上海寵物狗托運（上海寵物狗托運價格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運

滿財寵物托運 2023-02-19 16:14:07

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省下一年“打工”花三倍錢帶貓狗趕春運

文｜王鑫

編輯｜思文

“第一批回村過年的狗/貓有哪些？” 成為社交平臺上的熱門話題。

哈士奇在田野里肆意奔跑，比熊（寵物狗的一種）在泥坑里打滾，英短（寵物貓的一種）鉆進爐子里不肯出來……寵物歸來造成的反差從城市到農村，讓無數網友開始在評論區調侃，“狗回村要么被打，要么在路上被打”。 “就吃這只老鼠吧，別涼了毛孩的心。”

距離除夕還有不到一周的時間。 隨著防控不斷優化，曾因各地疫情選擇就地過年的年輕人今年計劃回家過年。 一場20億人的春運拉開序幕。 如何以及何時？ 很多年輕人也開始思考如何安置自己的寵物。

過年第一批返村貓狗

“我在上海工作了四年，卡卡陪了我兩年，工作再累，聽他咕嚕咕嚕幾聲就能治愈，我都沒有回家過兩年過年了，今年我想把他帶回來，讓我爸媽也能見見?！?在上海工作的麥麥已經把貓卡卡當成了家人，打算今年春節帶卡卡回老家福州。

為了送卡卡回老家，40天前，麥麥在全網找了搭車。 每天早上、午休和晚上睡覺前，他必須做的事情就是打開各個打車平臺和社交平臺的賬號，看看有沒有。 車主沒有回復，“找合適的車比春節搶票還難”。

《2021年中國寵物產業白皮書》顯示，全國城鎮寵物犬貓總存欄量已超過1.12億只。 許多將寵物視為精神寄托的主人托運寵物，不僅限于寵物托管和上門喂養。 不愿遠離“毛孩”的年輕人想把“家人”帶回家鄉，于是紛紛上網搜索。 回家的路上。

有條件的農民工選擇自駕或租車將寵物帶回家，而沒有條件的農民工則將目光轉向了順風車。

從最初的車主與親友間的自發行為，到散落在專業打車平臺和各類社交平臺的商業活動，網約車正在被越來越多“異鄉獨行”的農民工所接受，逐漸成為春運的一部分。 重要的補充形式之一。 在需求之下，順風車也從最初單純的拼車送人，變成了帶寵物回家過年的重要交通工具，承載了無數“鏟屎官”的期待。

今年有個“鏟屎官”上海寵物狗托運（上海寵物狗托運價格），提前40天花了三倍的價錢，希望毛孩能和他平安回家。

找合適的車比搶春運票還難

麥麥，把貓從上海帶回福州

朱辰，把貓狗從寧波帶回衢州

“1月15日至16日，從北京到鄭州，一人一貓，帶著一個航空箱和一個小行李箱，貓打過疫苗，安靜不吵鬧。”

閑魚和小紅書上的“找車的人”

各種平臺上，類似“鏟屎官”找車的信息很多。 格式也非常相似。 內容包括出發日期、起點終點、人數、攜帶什么寵物和行李等關鍵信息。

為了讓游樂設施的主人安心，不少“鏟屎官”也表示，寵物疫苗齊全，會好好照顧自己的寵物。 游樂設施的價格更可以商量。

找一輛合適的車，堪比春運搶票。 很多“鏟屎官”不僅在專業的打車平臺發布需求，閑魚等二手閑置平臺，微博、小紅書、豆瓣群等社交平臺，更有針對性的QQ群、微信群等老鄉發帖。

為了找到適合自己需求的乘車路線，脈脈從12月初開始在上海的小紅書、微博、寵物群發帖找帶貓的乘車路線，1月8日才決定乘車。

花了將近 40 天才找到搭便車。 麥麥總結說寵物運輸公司，整個過程主要有兩個原因。 一是距離問題。 長途找車不太方便。 這更像是命運的問題。 麥麥聯系過五六次。 有車一族，但“有時不可用，有的不想帶貓，有的路線不匹配”； 其次，網約車車主未必在同一個平臺。 專業的網約車拼車平臺專職司機較多。 單身搭便車的司機很可能不會在專業平臺上注冊，所以“鏟屎官”只能通過在多個平臺發帖的方式“撒網”，力求覆蓋到盡可能多的司機。

這是麥麥今年第一次帶寵物回家。 對于經驗豐富的“鏟屎官”來說，社交平臺和寵物群并不是他們的首選。 聚集老鄉的QQ群、微信群最好。 很容易找到一個騎車的地方。

老鄉搭便車信息

多年帶寵物回家的朱晨說，過年她從寧波回到衢州，因為她加入了很多老鄉，每年過年，老鄉都會發信息到群去接單，在這些群里更容易找到老鄉。 許多開車回家的車主也養有寵物。 具有相同的身份和歸屬感，雙方可以更快地達成交易。

對于麥麥和朱辰來說，他們是幸運的，還有很多“鏟屎官”提前找了很多天也沒能搭上車。

寵物貓“蹦蹦”的父母打算從北京回到菏澤，也把貓帶回家。 “我們家的貓太粘人了，需要很多陪伴，我和我的伙伴都舍不得一個人在家呆十幾天。”

她在社交平臺、打車平臺、打車群發帖，甚至請假，但因為路途遙遠等原因，一直找不到合適的搭車。 她又著急又無奈，“找不到就只能找我來喂它們了?！?/p>

多位“鏟屎官”告訴《電商在線》，為了把寵物帶回家，他們提前7-40天就開始找車，在一個平臺上發了不止一條找車的帖子。 正確的汽車花了很多工作。

麥麥每天下班后都會盯著各種平臺的新聞，等著回復，“從開始找車到找到車，我每天就是看新聞回復新聞上海寵物狗托運（上海寵物狗托運價格），怕漏了一條信息，導致找不到車?！?/p>

花三倍的錢，加倍的努力

，把貓從北京帶回成都

在北京工作的川妹子打算今年帶貓回成都過年。 她提前20天在各個平臺上找車，終于找到了也把她的寵物帶回家的車主，并和車主約好一起回北京。

車主駕駛的是一輛七座SUV。 他原本打算帶三個人。 因為他需要帶貓，路上可能要放貓出去活動上海寵物狗托運（上海寵物狗托運價格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運，所以他和主人商量，只帶她和另外一個人。 車主原本打算收1000元/人，但因為貓占了位子，車主又多收了500元。

告訴《電商在線》，一個人回家會少花錢，“北京到成都的往返機票便宜的話1000元左右就可以買，貴的話就不超過2000元，按3000元計算。” 是我一個人回家的三倍多。”

朱辰有一條狗和兩只貓。 這只狗是金毛獵犬，被認為是大型犬。 她每年坐車回家都需要預定后座，這意味著她需要支付三個人的乘車費。 后備箱只能放在后排?！?/p>

除了車費，“鏟屎官”們還需要承擔看不見的開支，消耗更多的精力，才能讓寵物主人在回家的路上安心，讓愿意帶寵物的車主安心。

與貓相比，很多狗都會有一些體味。 狗主人會在乘車前一兩天給狗洗澡，以“減少狗的氣味”； 準備毛毯、床單或車狗墊，鋪在車上，防止頭發掉落或弄臟汽車座椅； 為了應對寵物可能會暈車嘔吐或者中途上廁所，很多主人需要提前幾個小時給貓狗斷食斷水，需要準備尿墊和塑料袋，你會提前和車主商量。 如發生寵物嘔吐等事故，由您承擔車主的洗車費用； 膽小的貓狗在陌生的環境中可能會受到壓力，導致身體出現癥狀。 疑問北京國際寵物運輸，“鏟屎官”還會提前準備抗壓藥物……

朱臣的狗在村里

自己回家的時候只需要準備好行李，但是帶寵物騎行就需要多做準備了。 我開始找順風車，也在社交平臺上搜索各種帶寵物回家的注意事項，“我帶貓回家就得做攻略，帶貓回家就不用做攻略了”一個人回家上海寵物狗托運（上海寵物狗托運價格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運，這比一個人回家還累，走了。”

把貓貓狗帶回家，“鏟屎官”心中值得

麥麥和朱辰各有各的顧慮

即使找到了搭便車，做好了完美的準備，很多“鏟屎官”還是擔心會出現意外情況。

在專業的網約車平臺上，網約車仍然可以受到平臺的監管，但對于社交平臺、網約車群、同行群等網約車，目前還沒有相應的監管政策。 更像是信托業務，隱患較多。

專業平臺和微博的寵物騎行

除了臨時加價或車主反悔外，無法保證的就是安全問題。

很多發過游玩體驗帖的“鏟屎官”都會說“女生最好不要一個人坐長途游”。 家人朋友提了車牌、司機手機號、微信，約好回來當天隨時聯系家人朋友。 朱晨還表示，和老鄉熟悉的人會比較安全，很多需要搭車的人也會互相推薦搭車司機，熟人之間的介紹也會讓人更安心。

春運期間復雜的路況也讓“鏟屎官”們犯了愁。 車主的駕駛技術如何，是否了解路況，這些都是前期溝通中無法了解的問題。

多位選擇乘車的寵物主人告訴《電商在線》，選擇乘車更多是一種無奈的選擇。

一方面，高鐵不能托運。 空運和鐵路托運至少需要提前一個月準備，中間需要準備很多材料。 部分短鼻寵物不符合寵物托運標準。 1-3只寵物的限制； 另一方面，關于寵物托運服務的負面消息較多。 2022年6月25日，明星李紫婷發微博稱，她的愛犬托運在泰國曼谷飛往上海的飛機上。 死在路上，估計是經歷了高溫運輸，很多“鏟屎官”都不敢帶著自己的毛孩子去冒險。

李紫婷發布的相關微博

花更多的錢和精力搭車回家，反而讓不想和寵物分開的主人更安心。

《2021年中國寵物行業白皮書》顯示，46.3%的寵物主人是1990年后出生的，23.4%是1990年代出生的，22.9%是1995年代出生的。 五分之一的寵物主人是 Z 世代。 寵物主人中，46.7%的人月收入在4000-9999元，34.9%的人月收入在1000元以上。

很多“年輕高收入”的寵物主人上海寵物狗托運（上海寵物狗托運價格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運，早就把寵物當成了自己的“毛孩子”，與寵物建立了情感聯系。 某種程度上，對于年輕人來說，寵物消費是基于情感“安全”自然而然成為貓狗春運的主題。