美國空運寵物（美國航空托運寵物）|托運金毛被打傷：為啥國內寵物托運風險這么高？

滿財寵物托運 2023-02-20 04:02:29

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但是從店主的描述和上傳的小打包視頻截圖來看香港國際寵物托運，打包至少有兩個問題：1.托運金毛犬的航空箱外面沒有防護網，只有一條形狀很好的打包帶. 但東航寵物托運規定明確要求“托運寵物必須使用防護網”。

2.沒有加固包裝。 受害人說：“行李咨詢室說是寵物開門，問我為什么不加電線美國空運寵物（美國航空托運寵物）|托運金毛被打傷：為啥國內寵物托運風險這么高？，但是在東航柜臺按照工作人員的要求辦理了手續上海浦東機場，工作人員也沒有通知我需要安裝鐵絲 “對于中大型犬美國空運寵物（美國航空托運寵物）|托運金毛被打傷：為啥國內寵物托運風險這么高？，需要用束縛帶和鐵絲鎖住籠門。

沒有托運經驗的貨主很難判斷航空箱包裝是否牢固，是否需要加固。 這就需要曼財環球寵物托運人員的專業指導和檢查。 如果不符合規格的包裝能夠順利托運，那么就是檢查確認環節出了問題。

▲深層次原因是中國缺乏統一的寵物托運規范

查看各種漫彩全球寵物托運的寵物托運規定，發現問題不少。 一些寵物托運對如何選擇飛機有非常具體的規定，但只提到包裝； 有些人忽略了加固程序。 總之，這些規范并不像寵物論壇和寵物博主總結的那樣實用、全面、人性化。 比如在網友的寵物托運體驗帖中，都提到一定要選擇側面用螺絲固定的航空箱。 僅靠塑料扣無法承受沖擊力，寵物很容易逃脫。 但在國際寵物托運標準中卻很少見。

漫彩全球寵物托運獨立運營，但其寵物托運規范和標準滯后了很多。 而且從天河機場金毛逃逸事件可以看出，相關工作人員的培訓不到位。

目前，我國還沒有專門針對移動動物托運的規定。 只有一份行業法規——《中國民用航空旅客和行李國內運輸規則》，并沒有明確規定更多承運人應遵守的詳細操作標準和指南。 確保動物的安全，特別是在運輸條件、包裝要求和裝載限制方面。

2000年空運寵物，美國國會通過《動物安全航空運輸法》，要求各大寵物寵物托運加強員工培訓，人道對待動物美國空運寵物（美國航空托運寵物），提高動物安全運輸技術美國空運寵物（美國航空托運寵物），同時敦促全球寵物托運開放航空運輸及時投訴動物。 立法的背景也是美國寵物托運寵物托運頻發，托運人抗議再三。 這是統一標準的另一層含義——理順問責機制，保障托運人的合法權益，回應托運人的質疑。 從寵物進入有氧艙到落地裝卸整個環節就像一個黑匣子，缺乏信息和監管。 即使寵物逃脫甚至死亡，主人也不知道自己的小動物發生了什么事。 沒有知情權，就不可能優化流程、理順機制。 因此，應首先保障托運人對事件的知情權，包括寵物傷亡原因，以及托運過程中的相關因素。 如能證明是承運人的過錯，應賠償托運人的精神和經濟損失。

▲ 概念上，寵物仍被視為普通商品

“旅客對托運的小動物負全部責任，在正常運輸條件下，XX不對小動物的任何傷病、逃逸和死亡負責。” 這是曼彩國際對大部分寵物托運的免責聲明。 《中國民航旅客、行李國際運輸規則》也規定“旅客對托運的小動物負全部責任”。 說明，托運的寵物雖然是鮮活生命，但在現行法律下屬于普通行李，只能適用普通行李賠償的相關規定，賠償限額為每公斤100元。

考慮到寵物與現代人、現代家庭的情感聯系美國空運寵物（美國航空托運寵物）|托運金毛被打傷：為啥國內寵物托運風險這么高？，寄售動物顯然不能被視為普通商品。 部分國際寵物托運公司，如達美航空、加拿大航空、芬蘭航空、漢莎航空等，允許將寵物帶入客艙。 這種動物和人類同在一個平面上的情況，對于中國來說還是太奢侈了。 但最起碼，與普通物品相比，寵物托運應該規定更嚴格的管理和注意義務。 最簡單的就是在裝卸貨物時廣州國際寵物運輸，寵物要區別于普通貨物，在寵物托運上貼上特殊標志，便于搬運工識別，全程小心輕放。 暴力裝卸一直是造成活件托運事故的重要因素之一。 2012年，南航承運的金毛獵犬火星不幸離世。 火星的主人趙南推測，暴力的裝卸方式是造成火星死亡的主要原因。

▲ 只有確保托運寵物的安全，才能保證人的安全

一旦被托運的寵物逃跑，不幸有飛機準備起飛降落在跑道上，那就是飛機最危險的情況——FOD（可能損壞飛機的異物、碎片或物體）。 這一刻，感情必須讓位于規則和更多人的安全。 那時，圍捕和狩獵是唯一的選擇。

但圍捕和狩獵不應該是結果。 動物不能總是對人類的愚蠢、疏忽、落后的制度和觀念負責。 追究是哪個環節出了問題，是正當的，也是必要的。 這不是矯情，也不是把動物的生命看得比人還重要。

畢竟，托運寵物的逃逸也會威脅到乘客的安全。

結語

在漫財國際到達寵物托運、機場承擔更多責任之前，鏟屎官只能自己權衡風險，盡量做到萬無一失。

漫才全球大寵物托運應該改變觀念——寵物不是普通的商品。