成都寵物托運(yùn)公司_金毛在航空托運(yùn)中死亡。店主：不接受每公斤100元的賠償金

寵物托運(yùn) 2021-04-19 01:00:12

在不到一個(gè)月的時(shí)間里，中國東方航空連續(xù)兩次遭遇托運(yùn)金毛犬重傷或死亡的事件。

6月11日，網(wǎng)友“ Baby Mo Xi”在微博上發(fā)帖說，她的寵物狗豆豆（由東航托運(yùn)）在寄售過程中死亡。就在今年端午節(jié)之前，中國東方航空又發(fā)生了另一起寵物托運(yùn)傷害事件。

6月13日成都寵物托運(yùn)公司，《華西都市報(bào)》報(bào)道的新聞?dòng)浾呗?lián)系了豆豆的所有者左女士。她告訴記者，東航目前沒有道歉，擬議的賠償標(biāo)準(zhǔn)為每公斤100元，與托運(yùn)行李的賠償標(biāo)準(zhǔn)相同。她“在情感上根本無法接受。”

鐵籠里的豆豆死了。

師父的傷心欲絕/

“總共花了1900元，我撿起來就死了”

女士。左先生目前居住在深圳。前段時(shí)間，她決定將已經(jīng)養(yǎng)了3年的金毛狗豆豆送到她的家鄉(xiāng)武漢，請(qǐng)她的父母養(yǎng)活她。

此后，左女士在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)寵物托運(yùn)公司名為多??哥兒，并支付了1900多元的運(yùn)費(fèi)和材料費(fèi)。 “ 6月10日晚，總督公司的雇員來了Doudou。他們將在6月11日乘東航返回武漢。”左女士說她以前見過寵物托運(yùn)個(gè)意外消息。他們還敦促來接狗的工作人員注意細(xì)節(jié)，并一再確認(rèn)豆豆的貨倉是有氧艙，“恐怕寵物會(huì)逃脫，專用鐵籠還準(zhǔn)備了水。在旅途中喝酒。”

但是，讓左女士傷心的是她的父親左先生11日到達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)，等待了將近3個(gè)小時(shí)，但東航的工作人員告訴她爸爸那只金毛尋回犬已經(jīng)沒有生命跡象。 “我父親為我拍了張照片。鐵籠的鐵絲折斷了。它應(yīng)該在死前被咬掉。當(dāng)時(shí)以為這很不舒服。”左女士說：“愛狗的人懂。就像自己的孩子一樣。”

根據(jù)中國東方航空武漢公司簽發(fā)的證明，豆豆在卸貨時(shí)沒有生命體征。

憤怒地討論論點(diǎn)/

“每公斤100元的賠償金對(duì)我來說是完全不可接受的”

女士。左說，事發(fā)后，她和家人立即與總督聯(lián)系，與中國東方航空進(jìn)行談判。

“道格拉斯公司提出賠償5000元，而東方航空表示，按照普通托運(yùn)行李的標(biāo)準(zhǔn)，最高賠償為每公斤100元。35公斤豆豆為3500元。”左女士說她是完全不能接受的，“首先，他們承認(rèn)自己錯(cuò)了，但沒有正式道歉。東方航空公司將豆豆視為普通行李。這種補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在情感上是不能接受的。”

女士。左說成都寵物托運(yùn)公司，她的家人仍在與中國東方航空通訊。采訪將于13日下午舉行。 “我正在考慮請(qǐng)航空公司做出解釋。豆豆的貨物倉庫是有氧艙嗎？我請(qǐng)他們對(duì)豆豆進(jìn)行尸檢以確定其真正的死因。”

記者從東方航空相關(guān)人員獲悉，該航空公司目前正在與左小姐進(jìn)行溝通。 Dogeer公司的工作人員說，目前尚無定論，將與左女士討論諸如補(bǔ)償之類的后續(xù)問題。

據(jù)《法律晚報(bào)》報(bào)道，中國東方航空表示已對(duì)托運(yùn)的金槍魚展開調(diào)查。已經(jīng)確認(rèn)，黃金毛豆的托運(yùn)完全有資格用于活體動(dòng)物的托運(yùn)。中國東方航空使用有氧機(jī)艙，并且機(jī)艙裝有空調(diào)以確保房間中的溫度恒定，但仍在調(diào)查金毛的死因。

專家有一些東西/

寵物托運(yùn)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)“落后”

寵物被視為“行李”，應(yīng)該修改嗎？

女士。左提供了名為“損壞物品證書”的金色毛豆死亡證明。據(jù)悉，目前我國航空運(yùn)輸活體動(dòng)物的標(biāo)準(zhǔn)主要來自《中國民航旅客和行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定》。

在其中，第44條規(guī)定，小動(dòng)物是指家中飼養(yǎng)的貓，狗或其他小動(dòng)物。為了運(yùn)輸小動(dòng)物，乘客必須在預(yù)訂或購買機(jī)票時(shí)注明，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以托運(yùn)。旅客應(yīng)在航班當(dāng)天指定的時(shí)間，將小型動(dòng)物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)，以自行完成登機(jī)手續(xù)。

《中國民用航空旅客和行李國際運(yùn)輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定，“旅客應(yīng)對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。小動(dòng)物被拒絕入境或因拒絕進(jìn)入而受傷，遺失或遺失。承運(yùn)人對(duì)延誤，疾病或死亡概不負(fù)責(zé)。”

“它已經(jīng)落后了。”民航專家張啟懷說，《中國民航旅客和行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定》已有數(shù)十年歷史。盡管后來對(duì)其進(jìn)行了修訂，但它們?nèi)詫櫸餁w類為“行李”。寄售不合適。

張其懷說成都寵物托運(yùn)公司_金毛在航空托運(yùn)中死亡。店主：不接受每公斤100元的賠償金，由于當(dāng)時(shí)托運(yùn)寵物的人員相對(duì)較少，法規(guī)沒有明確提供更多操作細(xì)節(jié)來確保動(dòng)物安全，尤其是在運(yùn)輸條件，包裝要求和裝載限制方面。因此，對(duì)于寵物托運(yùn)成都寵物托運(yùn)公司_金毛在航空托運(yùn)中死亡。店主：不接受每公斤100元的賠償金，航空公司沒有統(tǒng)一的運(yùn)輸法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。