武漢寵物航空箱公司_金毛在航空托運中死亡，專家：法規落后的寵物仍被視為“行李”

寵物托運 2021-04-28 09:00:53

6月13日武漢寵物航空箱公司_金毛在航空托運中死亡，專家：法規落后的寵物仍被視為“行李”，《法律晚報》報道說，在端午節之前，一位乘客將愛犬交給了中國東方航空公司以托運，并將其放在寵物專用的飛行箱中。不想下飛機后收到的狗已經傷痕累累，上面蓋著釘槍痕跡，并且有失明的危險。根據中國東方航空公司的說法，傷痕是狗從飛行箱中逃脫并進入飛機跑道時引起的。在頭兩天，另一位網友爆發了另一筆金毛在寄售過程中死亡的事件。

記者了解到，現行的《中國民航旅客和行李國內運輸規定》已用于寵物航空托運，已有三十多年的歷史。關于托運規則和賠償標準尚不清楚。 30多年來，寵物仍按照“行李”類別托運。

事件回放金毛怪誕之死

不到一個月的時間，東方航空飛往武漢的另一次托運金毛事故發生了。

6月11日晚，微博用戶“墨希寶”在微博上發表了一篇長文“武漢東方航空托運的另一金毛死亡”，稱有關當事方6月10日晚上11:30。將金毛獵犬委托給Dogeer 寵物托運公司，并計劃于6月11日上午10:55乘坐深圳東方航空MU2478航班從深圳飛往武漢。在傭金當晚武漢寵物航空箱公司，客戶聲稱金毛獵犬“還活著”踢”，并告訴Dogue 寵物托運公司“不應將其放置在非常熱的地方。特別是怕熱，并且水量必須足夠。 “。6月11日，有關人員的父母于11:30到達武漢天河機場。在等待了近三個小時之后，東航的工作人員告訴他們，金毛尋回犬沒有生命跡象。

據微博上的這位微博用戶說，他的父母要求東航員工查詢情況，并得知開門時金毛沒有生命跡象，于是他們拿出一條消息說“在機場自我報告”，“有生命的動物，死亡自負”的航空貨運單據。當他的父母要求另一方簽發死亡證明時，另一方表示他們不能簽發死亡證明。

根據上述微博用戶的說法，自那時以來，金毛尋回犬一直被關在東航貨運站，“沒人會處理”。有關各方打電話給負責該事件的金毛獵犬的多杰爾寵物托運公司多次詢問武漢寵物航空箱公司，但公司沒有派專人處理此事，“掩蓋了對方的責任。 。”后來，有關人員的父母一直在東航貨運站等候，直到有關人員于6月11日晚上在微博上貼出為止，才簽發死亡證明。

今天上午，記者致電東航武漢公司。有關負責人說，對金毛托運事件的調查已經積極進行。根據目前可獲得的信息，中國東方航空武漢公司證實，當時該金毛丹完全符合托運活體動物的資格。中國東方航空使用帶有空氣調節裝置的有氧機艙，以確保室內溫度恒定。但是，金毛的死因仍在調查中。

中國東方航空公司武漢表示，它將按照民航法規積極有效地處理這一事件。

記者跟進落后的法律法規，寵物仍被視為“行李”

從微博上公開的圖片中昆明國際寵物運輸，記者看到，金毛豆豆的死亡證明書的標題為“損壞貨物證明書”。據報道，中國目前沒有關于活體動物托運的具體規定。對于寵物托運，它主要來自《中國民航旅客和行李國內運輸規定》。

在其中，第44條規定，小動物是指家中飼養的貓，狗或其他小動物。為了運輸小動物，乘客必須在預訂或購買機票時注明，并提供動物檢疫證明，經承運人同意，可以托運。旅客應在航班當天指定的時間武漢寵物航空箱公司_金毛在航空托運中死亡，專家：法規落后的寵物仍被視為“行李”，將小型動物運至機場，以自行完成登機手續。

《中國民用航空旅客和行李國際運輸規則》第五十一條規定，“旅客應對托運的小動物承擔全部責任。小動物被拒絕入境或因拒絕進入而受傷，遺失或遺失。承運人對延誤，疾病或死亡概不負責。”

由于這項行業法規，許多入住寵物的網民都留下了信息，說他們已經簽署了“旅客應對被檢查的動物承擔全部責任。在正常運輸條件下，小動物受傷，生病，逃脫和逃逸。死亡，XX不承擔任何責任”這類航空公司的免責聲明。

“該規定太落后了。”民航專家張啟懷說，《中國民航旅客和行李國內運輸規定》制定于1985年，距今已有30多年，政策法規30年未有變化。社會發展的需要，而寵物仍然被當作“行李”，這導致矛盾激增。