武漢寵物空運(yùn)公司_武漢航空貨運(yùn)急需突破

寵物托運(yùn) 2021-04-28 20:00:35

湖北日?qǐng)?bào)記者程榮興

最近，一些媒體透露，由于貨源不足，從武漢天河機(jī)場(chǎng)到印度的國(guó)際貨運(yùn)航線停飛了一個(gè)多月，可能影響到貨運(yùn)量和郵件吞吐量的年增長(zhǎng)率。在數(shù)千英里外的鄭州，空運(yùn)如雨后春筍般涌現(xiàn)，呈趕超趨勢(shì)。

在昨天的中國(guó)物流節(jié)上，航空公司和民航專家的領(lǐng)導(dǎo)給了武漢航空物流脈搏并提出了建議。

困境：唯一的國(guó)際貨運(yùn)航線已關(guān)閉

從今年年初開(kāi)始，武漢的海外航線頻繁開(kāi)通，客運(yùn)量迅猛增長(zhǎng)深圳國(guó)際寵物運(yùn)輸，但是很難掩蓋貨運(yùn)市場(chǎng)的寂寞。

由天河機(jī)場(chǎng)人員介紹武漢寵物空運(yùn)公司，幽河路的武漢至印度航線目前是武漢唯一的全貨運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)航線。它目前已暫停或?qū)⒊掷m(xù)到今年年底。主要原因是武漢和印度之間沒(méi)有太多的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。這條路線的90％以上的供應(yīng)來(lái)自北方，上海，廣州和其他地區(qū)。產(chǎn)品主要是織物，電子產(chǎn)品和大中型機(jī)械設(shè)備。中國(guó)貨量減少。受此影響武漢寵物空運(yùn)公司，天河機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)量將減少約1500噸，“全年國(guó)際貨運(yùn)總量可能與去年相同1. 30,000噸。”

不僅今年。自2008年以來(lái)，武漢機(jī)場(chǎng)的貨物和郵件吞吐量總量增長(zhǎng)非常迅速：一直保持在10％左右，遠(yuǎn)低于30％的客運(yùn)量增長(zhǎng)二、。

金海杰亞國(guó)際貨運(yùn)有限公司武漢物流部負(fù)責(zé)人介紹，公司每年代理進(jìn)出口貨物1000多噸，其中只有1％選擇直接飛往武漢（旅客）。機(jī)艙），其余均通過(guò)北部，上海和廣州轉(zhuǎn)運(yùn)。對(duì)于某些貨物，即使在武漢有直達(dá)客機(jī)，用卡車乘飛機(jī)到北京和上海也不是那么便宜。 “貨物的供應(yīng)量太小，無(wú)法鞏固空間，運(yùn)費(fèi)也不會(huì)打折。”

排名：中國(guó)中部排名第一

2010年和2011年，武漢機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量在中部地區(qū)排名第一，鄭州未進(jìn)入全國(guó)前20名。

但自2010年以來(lái)，鄭州大力引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外知名貨運(yùn)航空公司。去年8月，俄羅斯AirBridge Aviation進(jìn)入鄭州，并開(kāi)通了鄭州－莫斯科－阿姆斯特丹貨運(yùn)航線。

10月，全球最大的包裹運(yùn)送公司UPS落戶鄭州，并在美國(guó)開(kāi)通了鄭州－仁川－韓國(guó)－安克雷奇航線。到目前為止，從鄭州出發(fā)的全貨運(yùn)航班數(shù)量已經(jīng)達(dá)到每周53班。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月大連寵物出國(guó)，鄭州機(jī)場(chǎng)今年已完成80,000噸貨物和郵件吞吐量9.，增長(zhǎng)44％，在全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)中排名第一。

據(jù)此，據(jù)估計(jì)，今年鄭州機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量將超過(guò)1 4. 50,000噸，而去年武漢的1 2. 280,000噸是華中地區(qū)第一家武漢寵物空運(yùn)公司_武漢航空貨運(yùn)急需突破，正在超車

一名民航官員昨天發(fā)出“預(yù)警”：中部地區(qū)的三大航空公司正在“爭(zhēng)奪霸權(quán)”。長(zhǎng)沙的客運(yùn)量已經(jīng)超過(guò)了武漢。鄭州貨運(yùn)一旦獲勝，集聚效應(yīng)將使武漢難以“翻身”。

突破：專家開(kāi)出三個(gè)處方

發(fā)展機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，利用快遞業(yè)和延長(zhǎng)物流服務(wù)鏈?zhǔn)菍＜覟槲錆h“突破”制定的三個(gè)“處方”。

湖北省貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王永偉認(rèn)為，鄭州和重慶的航空貨運(yùn)價(jià)格飛漲取決于高端電子行業(yè)。重慶的筆記本電腦生產(chǎn)能力占世界總量的三分之一。鄭州富士康主要生產(chǎn)蘋(píng)果手機(jī)，對(duì)運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性要求很高，而武漢富士康則生產(chǎn)臺(tái)式計(jì)算機(jī)，主要使用水路運(yùn)輸。他認(rèn)為，武漢外貿(mào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要整體升級(jí)。

《現(xiàn)代物流新聞》策劃總監(jiān)葛世明建議，武漢要大力發(fā)展機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，以機(jī)場(chǎng)物流，飛機(jī)零部件和電子設(shè)備制造業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，“為航空貨運(yùn)提供足夠的貨量”。 。”

此外，快遞業(yè)也將成為航空貨運(yùn)的重要來(lái)源。 一、中國(guó)三大航空貨運(yùn)基地公司之一的中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)總監(jiān)陶軍表示，該公司90％的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)目前依靠快遞。

武漢在吸引電子商務(wù)和快遞方面是獨(dú)一無(wú)二的。在昨天的物流節(jié)上，申通，一拓等快遞巨頭表示武漢寵物空運(yùn)公司_武漢航空貨運(yùn)急需突破，將在武漢，孝感等地建設(shè)華中地區(qū)最大的分揀中心，總投資超過(guò)42億元。除了Amazon，JD.com，SF Express，Home Delivery，Dangdang和Suing已經(jīng)在武漢部署之外，全國(guó)各地的知名電子商務(wù)和快遞公司幾乎都聚集在武漢。

此外，中國(guó)民航總局發(fā)展規(guī)劃司副司長(zhǎng)何金日指出，我國(guó)目前的航空物流鏈太短，貨物從機(jī)場(chǎng)到港口的運(yùn)輸一直停留在飛機(jī)場(chǎng)。成本和效率都打了折扣。”中國(guó)貨運(yùn)航空公司的陶軍表示，該公司正試圖將空運(yùn)貨物升級(jí)為空運(yùn)物流，以提高供應(yīng)鏈的整體效率，并提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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