重慶寵物空運(yùn)公司_寵物狗因空運(yùn)死亡托運(yùn)寵物必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)簽字

寵物托運(yùn) 2021-08-18 20:00:10

日前，青島民源園托運(yùn)的一只薩摩耶犬凱文死在貨艙專用的狗籠中，口鼻流血，震驚了眾多寵物愛好者。 “狗主人就這么心疼嗎？”女報(bào)記者了解到，普通快遞不接受活體動(dòng)物的運(yùn)輸，而近年在國(guó)內(nèi)興起的寵物托運(yùn)公司對(duì)托運(yùn)中寵物的安全不承擔(dān)任何責(zé)任，業(yè)主在發(fā)貨前不承擔(dān)任何責(zé)任。托運(yùn)必須簽訂“生死協(xié)議”。 （相關(guān)閱讀）

日前，青島民源園托運(yùn)的一只薩摩耶犬凱文死在貨艙專用的狗籠中，口鼻流血，震驚了眾多寵物愛好者。 “狗主人就這么心疼嗎？”女報(bào)記者了解到，普通快遞不接受活體動(dòng)物的運(yùn)輸，而近年在國(guó)內(nèi)興起的寵物托運(yùn)公司對(duì)托運(yùn)中寵物的安全不承擔(dān)任何責(zé)任，業(yè)主在發(fā)貨前不承擔(dān)任何責(zé)任。托運(yùn)必須簽訂“生死協(xié)議”。 （相關(guān)閱讀）

寵物狗被空運(yùn)殺死

5月12日上午，記者聯(lián)系上了袁先生。 5月9日，他通過海南航空托運(yùn)了一只6歲的薩摩耶犬凱文。飛機(jī)在武漢停靠時(shí)，空姐通知他寵物狗已經(jīng)死亡。隨后，航空公司以每斤100元的價(jià)格提出賠償，但袁先生無法接受。在《海南航空有限公司運(yùn)輸小動(dòng)物申請(qǐng)表》中由袁先生提供，一位女記者看到了這樣的文字：“國(guó)際航班是承運(yùn)人或非承運(yùn)人的原因。由于國(guó)際航班重慶寵物空運(yùn)公司_寵物狗因空運(yùn)死亡托運(yùn)寵物必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)簽字，發(fā)生了航班改航。由于與空中交通權(quán)和備降機(jī)場(chǎng)地面安全限制有關(guān)的原因，小動(dòng)物在運(yùn)輸過程中可能存在事故隱患。”此外，申請(qǐng)中沒有涉及小動(dòng)物事故的條款。

先生袁認(rèn)為，在這次飛行中重慶寵物空運(yùn)公司，沒有發(fā)生交替著陸。事件發(fā)生后，他的維權(quán)面臨重重困難。 “凱文死后，我發(fā)現(xiàn)血濺得很高，周圍的行李也布滿了血跡，主要來自鼻子和嘴巴。有網(wǎng)友懷疑這與貨艙內(nèi)的氧氣供應(yīng)有關(guān)。因此，我們要求航空公司提供一些貨艙內(nèi)的氧氣供應(yīng)數(shù)據(jù)。”但是對(duì)方提供的數(shù)據(jù)很專業(yè)，袁老師基本看不懂。

先生原想通過寵物尸檢確定凱文的死因，卻發(fā)現(xiàn)很難找到寵物醫(yī)療鑒定機(jī)構(gòu)。 “我發(fā)現(xiàn)省內(nèi)沒有寵物醫(yī)學(xué)鑒定機(jī)構(gòu)廣州寵物國(guó)際運(yùn)輸，北京和上海的機(jī)構(gòu)都比較遠(yuǎn)，我擔(dān)心在運(yùn)輸過程中會(huì)對(duì)凱文的身體造成進(jìn)一步的傷害。”

12日19時(shí)30分左右，海航青島銷售部張總回應(yīng)稱，海航總部地勤部、安全監(jiān)察部三名工作人員已派員赴青島調(diào)查此事。他們于12日中午返回海口。死去的寵物狗的尸檢結(jié)果還沒有出來。

寵物托運(yùn)已成為新業(yè)務(wù)

隨著寵物愛好者的增加，寵物托運(yùn)正在成為一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，普通物流快遞公司不接受寄生物。大大小小的寵物托運(yùn)公司應(yīng)運(yùn)而生。這些公司大多主要通過航空運(yùn)輸寵物，也有少數(shù)通過鐵路運(yùn)輸寵物。按照規(guī)定，這些企業(yè)必須具備運(yùn)輸活體動(dòng)物的資質(zhì)，才能開門營(yíng)業(yè)。

記者撥打了某公司客服熱線進(jìn)行咨詢。記者說，他想從濟(jì)南運(yùn)一只20公斤的狗到重慶。對(duì)方的報(bào)價(jià)是550元。取得動(dòng)物衛(wèi)生免疫證明、檢疫證明、交通工具消毒證明后，將寵物送往機(jī)場(chǎng)。當(dāng)記者詢問如何保證寵物安全時(shí)，對(duì)方表示：“所有寵物上飛機(jī)前，主人必須簽署一份‘死自負(fù)’協(xié)議，否則你的狗將不被允許上飛機(jī)。”

記者再次咨詢了一家公司，對(duì)方告訴記者重慶寵物空運(yùn)公司，發(fā)貨人必須先與船公司簽訂“生死協(xié)議”，再與航空公司簽訂。 “全國(guó)都是這樣。一般情況下，只要用專業(yè)的快遞箱就沒有問題。”

其實(shí)，對(duì)方所指的運(yùn)輸箱，大部分都是樹脂做的，三面都是通風(fēng)的。上面袁先生用的快遞箱就是這種，價(jià)格在50元到400元不等。但以袁先生的經(jīng)驗(yàn)來看，托運(yùn)箱并沒有損壞，而是寵物狗死在里面。

托運(yùn)寵物 必須簽署“死亡風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)”

婦女報(bào)記者致電濟(jì)南某機(jī)場(chǎng)咨詢。客服人員表示，寵物托運(yùn)必須在協(xié)議中手寫“死自負(fù)”大字。否則，不予受理。另外，為了避免出現(xiàn)問題，寵物托運(yùn)必須在機(jī)場(chǎng)等待飛機(jī)起飛才離開。如果托運(yùn)人也需要自己飛，最好另找人負(fù)責(zé)托運(yùn)寵物。

根據(jù)介紹，托運(yùn)的寵物是和行李放在一起的，但寵物一般是放在行李的頂部，或者靠近艙門的地方，然后固定。行李廂和客艙內(nèi)的空氣是對(duì)流的，不會(huì)出現(xiàn)缺氧或極冷酷熱的問題，一般不會(huì)導(dǎo)致寵物缺氧。

山東順祥律師事務(wù)所律師孟巖認(rèn)為，在寵物托運(yùn)中重慶寵物空運(yùn)公司_寵物狗因空運(yùn)死亡托運(yùn)寵物必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)簽字，承運(yùn)人要求托運(yùn)人簽字同意“死亡風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)”，顯然不公平。我國(guó)關(guān)于動(dòng)物福利的法律法規(guī)尚不完善寵物清關(guān)，一些國(guó)家在這方面做了很好的工作。例如，瑞典2002年的《動(dòng)物福利法》規(guī)定，動(dòng)物的運(yùn)輸應(yīng)適合運(yùn)輸目的，為動(dòng)物提供避暑或避寒的庇護(hù)所，并采取措施保護(hù)動(dòng)物免受電擊，（損壞或其他類似傷害；盡可能將動(dòng)物分開，避免擁擠運(yùn)輸和相互接觸。

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